CROATIE / Dubrovnik CIRCUIT AUTRE

Escale en terre Croate

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  • Formule : Pension Complète
  • Hébergement : Bateau de croisière
  • Guide et accompagnement : Guide local francophone
 
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Introduction

Le Grand Canal à Venise Présentation : Un voyage extraordinaire à bord d'un vaisseau dans la tradition des anciens clippers du XIXe siècle. Ponts de bois, cuivre, cuir, piano-bar et cheminée Belle époque. Levez les amarres sur l'Adriatique, sur le pont d'un bateau aménagé avec élégance et luxe... D'île en île, dans le sillage des doges à destination de la Croatie et du Monténégro.

 

Itinéraire indicatif

1er jour : Venise (Italie).
Envol à destination de Venise. A l'arrivée, transfert vers le port et embarquement à bord du Royal Clipper en fin d’après-midi. Installation dans les cabines. En soirée, appareillage pour Rovinj.

2e jour : Rovinj (Croatie).
Arrivée en fin de matinée à Rovinj. Située sur les rives de la péninsule de l’Istrie, la petite ville, enserrée sur un îlot rocheux, est l’un des plus beaux témoignages de l’héritage de Venise. Tombée sous le pouvoir de la Sérénissime en 1283, tout à Rovinj rappelle ce brillant passé. Vous aurez tout le loisir de déambuler dans les étroites ruelles de la ville qui mènent à l’église Sainte Euphémie sur le parvis de laquelle s’ouvre un point de vue exceptionnel sur l’ensemble de la ville et la mer qui l’entoure. En soirée, appareillage pour Zadar.

3e jour : Zadar (Croatie).
Arrivée en début de matinée dans le port de Zadar. Visite guidée de la vieille ville. La visite commencera par la place Nationale, le centre névralgique de la cité de style Renaissance. Visite, ensuite, de la cathédrale Sainte Anastasie (Sveta Stosija), église byzantine reconstruite en style roman au début du XIIIème siècle avec sa façade de style pisan. Visite de l’église Saint Donat, véritable monument de style carolingien construit en forme de rotonde puis, promenade le long des fortifications construites principalement au XVIème siècle pour faire face à la menace ottomane. Déjeuner à bord. L’après-midi, temps libre, ou participation aux excursions optionnelles. Appareillage en soirée.

4e jour : Split-Korcula (Croatie).
Arrivée le matin dans le port de Split. Après le petit déjeuner, départ pour une visite guidée de la capitale de la Dalmatie. Visite du Palais de Dioclétien, qui constitue aujourd’hui l’un des vestiges les plus précieux de l’antiquité romaine. Visite de la cathédrale Sveti Ivan et promenade à l’intérieur du palais jusqu’aux portes d’or et d’argent. Continuation de la visite par une promenade à travers les ruelles de la vieille ville autour de la place Nationale. Déjeuner à bord. Départ en début d’après-midi. Navigation à travers les îles pour atteindre Korcula. Arrivée à Korcula en début de soirée. Débarquement et visite libre de la vieille ville qui est située sur un promontoire et ceinturée de vieux remparts flanqués de quatre tours du XVème siècle. La ville s’enorgueillit également de quelques anciens palais de style vénitien et aussi d’une petite maison étroite où aurait vu le jour un certain Marco Polo. Appareillage à pour Kotor en fin de soirée.

5e jour : Kotor (Monténégro).
Navigation le matin dans les Bouches de Kotor qui constituent le plus grand fjord de la Méditerranée. Après avoir contourné le cap Koliba, le Royal Clipper s’engagera dans la baie de Topla puis suivra les rivages d’Hercegnovi jusqu’au canal de Kumbor puis traversera la baie de Tivat, non loin des îlots Otok et Prevlaka qui abritent de magnifiques petits monastères. Puis lentement, le bateau s’engagera dans le canal de Verige et débouchera sur la baie de Kotor bordée par les montagnes Monténégrines. Arrivée à Kotor en début de matinée. Journée libre ou participation aux excursions optionnelles. Kotor est une petite bourgade entourée de murailles datant de l’époque byzantine et bâtie au pied des monts de Lovcen. On franchit la porte occidentale de la ville pour pénétrer dans la vieille ville. Visite libre de la vieille ville : la cathédrale Saint Tryphon, étonnant témoignage de l’architecture romane. Ce sont les moines bénédictins qui introduisirent le style roman sur la côte slave de l’Adriatique au XIème siècle. Malgré plusieurs tremblements de terre, elle fut toujours parfaitement restaurée. Dîner à bord et appareillage pour Dubrovnik.

6e jour : Dubrovnik-Hvar (Croatie).
Arrivée tôt le matin. Après le petit déjeuner, départ pour la visite de l’ancienne Raguse. L’entrée dans la vieille ville se fera par la porte Pile. On débouche immédiatement sur le «Stradun», grande artère qui traverse la cité jusqu’à la forteresse Revelin. Visite guidée de la vieille ville : le couvent des Franciscains et son cloître roman, le Palais du Recteur, la cathédrale ainsi que son trésor. Déjeuner à bord et appareillage en direction de l’île de Hvar. Arrivée devant l’île de Hvar en début de soirée. Débarquement et visite libre de la ville souvent nommée « la Saint Tropez croate ». Hvar est une petite bourgade où le style Renaissance s’épanouit pleinement. Promenade le long de la Pjaca, magnifique ensemble architectural où l’harmonie prédomine. Au bout de la Pjaca, se dresse la cathédrale Saint Etienne de style Renaissance et baroque, flanquée de son campanile qui rappelle la prééminence de Venise sur la cité. Appareillage pour Mali Losinj en fin de soirée.

7e jour : Mali Losinj (Croatie).
Arrivée en fin de matinée dans le port de Mali Losinj. Visite libre de la ville, entre l’église Saint Martin du XVème siècle et le sanctuaire baroque de la Nativité de la Vierge. Promenade sur la presqu’île de Cikat sur le front de mer constituée d’un dédale de forêts de pins. Départ du bateau en fin d’après-midi en direction de Venise.

8e jour : Venise (Italie).
Arrivée tôt le matin dans le port de Venise. Débarquement après le petit déjeuner et transfert vers l’aéroport et envol vers la France.

A savoir : l’ordre des visites peut être modifié en fonction des horaires de navigation ou d’impératifs techniques. Pour des raisons liées à la météorologie, il peut arriver qu’une escale soit supprimée ou remplacée par une autre ; cette décision est du ressort du seul Commandant qui s’efforcera toujours de trouver une solution favorable aux passagers. Cette croisière n’est pas une exclusivité TU I. Vous pourrez l’effectuer avec des voyageurs d’autres agences.

 

Ces informations sont données à titre indicatif au moment de la publication et peuvent être soumises à modification sans préavis

Tarifs

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mars 3.0 11.0
avril 8.0 17.0
mai 12.0 21.0
juin 15.0 25.0
juillet 17.0 27.0
août 16.0 27.0
septembre 13.0 22.0
octobre 8.0 15.0
novembre 4.0 9.0
décembre 0.0 5.0
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3 - Exemple d'un voyage payable en 10 mois d'une valeur de 800€

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Montant total dû : 620.30 €. TAEG fixe 14.38 %.